圖/東勢客家文化園區107年10月20日上午,專程回到出生地東勢,探訪客家文化園區。 主展館內的文物較三年前少了,展台上卻多了商家行銷擺放的自行車。展場外,舊車站月台上地名牌,黑色油漆寫的「東勢」,斑剝到幾乎看不清。雖是假日,四週遊人稀稀落落,往日的熙熙攘攘不見了。 這個園區原是台鐵東勢支線的車站,由台籍第一位女工程師修澤蘭設計,1959年開始營運,主要用於載運在大雪山砍伐的木材及通勤學生。迨1991年,火車停駛,廢站。2004年,時台中縣長黃仲生與台鐵合作,把站區改建為東勢客家文化園區,旨在保存宣揚客家文化,以OT方式交給廠商管理營運。除展出客家人傳統文物外,舊台鐵倉庫改為寶島樟腦故事館,請來碩果僅存專家,把從清朝保存至今的製樟腦工具分享遊人。最大亮點是,負責營運廠商花費鉅資,在園區鋪設了1.5公里的鐵軌,從德國引進一部蒸汽火車頭,掛上車廂供遊客坐乘遊園。 地方政府用心,廠商繳了營收20%的權利金,因人潮熱絡,也帶動館區旁的商圈生意,政、商、遊人及地方都開心。但這是去年以前的榮景,到今年二月底,這些結束了。 原來,OT的契約到期了,火車停開了,人潮不見了,前人所有的火車頭及車廂,靜靜的躺在園區,鐵道也長出雜草了。一些遊客在市府客委會網頁留言詢問何時火車再開,客委會回覆是「維修中」,不說實話。不再OT,市府推出所謂的「保溫活化計畫」及「傳奇再現」,把園區委託一家資本客僅150萬元的新成立小公司管理,僅107年就編列7,040,000元經費,市府客委員會還為管理者。 招募義工,半天200元津貼。而新來的管理的廠商,除了拿到市府預算,還召商把場地租給攤商當市集,假日營業,每攤一日收400元。市政府對廠商的鼓勵,夠大方。當地居民們說,當市長的朋友真好。從政府有錢拿,商家有錢賺,遊客絡繹不絕的三贏,到現在,誰是贏家?說好的,保存及宣揚客家文化呢? 館區一家咖啡屋,寫著「神話」招牌下的枱面,放著一疊市長林佳龍的成冊精美競選文宣,標題是「12句真心話」,但32頁從頭翻到尾,找不到一句對客家文化的真心。作者為媒體工作者.原文分享於作者臉書,經授權刊載。.專欄文章,不代表i-Media 愛傳媒立場。   查看原始文章


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